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西安橋新橋完成北幅焊接拼裝

明年1月15日將簡易通車

西安橋景觀亮化方案效果圖

西安橋改造工程是今年我市城建重點項目之一,11日,西安橋新橋完成北幅焊接拼裝,標志著新橋拼裝完成三分之一。

記者在現場看到,西安橋新橋建設如同搭積木一般,拼裝的部件都是預制完成,然后現場拼裝?!安鸪f橋及新建橋頂推施工是整個工程的技術難點及安全重點,舊橋拆除已于一個月前全部完成,現正在按計劃進行新橋建設?!敝需F十四局西安橋項目總工程師景鳳翔說,新橋主桁采用拱形四桁結構,拱頂中心高12米。橋面系采用正交異性整體鋼橋面板,橋面板厚18毫米。在主桁節點設橫撐,橫撐采用外直徑600毫米的圓管截面。圓管采用鋼板卷制而成。新建橋采用頂推法進行施工,新建橋自帶豎曲線,且為整體結構,在國內鋼桁拱橋頂推施工中實屬罕見,對于頂推平臺標高控制、頂推設備安裝精度、頂推過程測量精度要求較高。

西安橋新橋北幅的拼裝已經完成超過90%,只剩下幾根立柱、頂梁和橫梁需要拼裝?!叭珮蚍譃?幅,采用整體結構,頂推施工?!本傍P翔說,目前西安橋新橋已完成樁基、0號臺施工以及新建橋拼裝平臺的搭設。預計11月1日開始新建橋頂推施工,12月26日落梁完成,2022年1月15日達到簡易通車目標。

西安橋改造工程景觀亮化方案已確定,亮化工程集科技、智能、節電于一體,為滿足鐵路運營安全,所有光源均設計在防撞墻以下。燈光采用導光板和點光源結合的設計思路,最大程度減少光污染和對行車、行人的炫光影響。通過智能控制,可在春夏秋冬不同季節釆用不同的情景模式。平時采用節能模式,最大程度保證通行安全、減少耗能。

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